Trois ans après le SL8, Specialized dévoile le Tarmac SL9 et change la façon même de penser la vitesse. Fini les compromis classiques entre poids, rigidité et aérodynamisme. Le SL9 repose sur une philosophie inédite : le Time To Finish. Autrement dit, non plus « quel vélo est le plus léger » ou « le plus aéro », mais quel vélo vous fait franchir la ligne d’arrivée le plus vite, dans des conditions réelles de course.
Chaque tube a été repensé. Un tube de direction affiné de 4 mm, une Win Fin qui sculpte le flux d’air à l’arrière, une nouvelle fourche Flow Fork, un tube diagonal abaissé : tout converge vers un seul objectif, réduire la traînée là où elle compte vraiment.
Selon les simulations Specialized, un Tarmac SL9 aurait permis à Demi Vollering de gagner 14 secondes sur la dernière étape du Tour de France Femmes 2024 — et jusqu’à 28 secondes sur une étape de Grand Tour de 100 km, comparé au SL8.
Léger, aérodynamique, incisif : le Tarmac SL9 ne cherche plus à exceller sur un seul critère. Il cherche à gagner.
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