En mars dernier, nous vous présentions en avant première à Tête de Course le nouveau Sarto Cima avec la présence de Enrico Sarto. Le voici enfin officiellement dévoilé.
Entièrement conçu et fabriqué dans l’atelier de Vénétie en Italie, le Cima – « sommet » en italien – combine le meilleur des cadres Seta Plus et Raso.
Construit tube-à-tube à la main, cette méthode signature de Sarto stoppe les vibrations aux jonctions plutôt que de les laisser remonter en continu jusqu’aux mains du cycliste, comme sur un monocoque.
Résultat : un cadre plus léger là où ça compte, plus rigide là où il le faut, avec un profil taillé comme un diamant sur la douille de direction et le tube diagonal, pensé d’abord pour l’esthétique puis affiné pour l’aérodynamisme.
Le Cima se positionne comme un Endurance à caractère Race : une position tenable sur la durée mais efficace quand il faut accélérer. Il inaugure un nouveau cockpit intégré à vis cachées, et un dégagement des pneus allant jusqu’à 35 mm.
Disponible en 5 couleurs inspirées des paysages alpins, et bien sûr en géométrie sur-mesure comme tous les cadres Sarto.
A découvrir dès maintenant dans nos showrooms.